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机车牵引力、制动力的传递最终是通过__来实现的()
单选题
机车牵引力、制动力的传递最终是通过__来实现的()
A. 踏面
B. 牵引杆
C. 牵引梁
D. 车钩
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单选题
机车牵引力、制动力的传递最终是通过__来实现的()
A.踏面 B.牵引杆 C.牵引梁 D.车钩
答案
主观题
机车牵引力、制动力的传动最终是通过__来实现的
答案
单选题
()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力
A.车体 B.转向架 C.车体支承装置 D.牵引缓冲装置
答案
判断题
电力机车上的牵引装置,既传递牵引力,又传递制动力。
答案
主观题
电车机车牵引力与制动力的传递顺序是什么?
答案
单选题
承担机车车体重量,产生传递机车牵引力和制动力()
A.车体 B.转向架 C.车体支承装置 D.牵引缓冲装置
答案
主观题
电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么?
答案
单选题
牵引力的传递和制动力的传递()。
A.传递过程一样.方向相反 B.过程一样,方向一样 C.过程不一样,方向相反 D.过程不样,方向一样
答案
单选题
牵引力的传递和制动力的传递(过程)()
A.过程一样,方向相反 B.过程一样,方向一样 C.过程不一样,方向相反 D.过程不一样,方向一样
答案
单选题
主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶()
A.、转向架 B.、车钩 C.、车体 D.、以上都不是
答案
热门试题
_______主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。
车钩起连挂车列和机车,传递牵引力和制动力的作用。
转向架主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车行驶()
简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序
沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力()
轮对沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力()
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转向架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。
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机车牵引力的传递过程为(轮周牵引力)→→→→→→车钩()
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产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是()
转向架的主要功用是承担__,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶
转向架的主要功用是承受机车的重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶()
转向架的主要功能是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶()
机车牵引力按机械功的传递顺序可分为()牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力
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SS3型电力机车机车牵引力和制动力是怎样传递到车钩上去的?
直接产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是()
轴箱拉杆的主要功用是传递牵引力和制动力()
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