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车辆段(场)线路改道的前后作业程序要紧密衔接,应按改道量将钢轨拨正,禁止利用或挤动钢轨()
多选题
车辆段(场)线路改道的前后作业程序要紧密衔接,应按改道量将钢轨拨正,禁止利用或挤动钢轨()
A. 道钉
B. 扣件
C. 撬棍
D. 拉抢
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多选题
车辆段(场)线路改道的前后作业程序要紧密衔接,应按改道量将钢轨拨正,禁止利用或挤动钢轨()
A.道钉 B.扣件 C.撬棍 D.拉抢
答案
单选题
改道的前后作业程序应紧密衔接,应按改道量将钢轨拨正,利用道钉或扣件挤动钢轨()
A.对 B.错
答案
单选题
改道的前后作业程序应紧密衔接,应按改道量将钢轨拨正,可以利用道钉或扣件挤动钢轨()
A.对 B.错
答案
单选题
改道的前后作业程序应紧密衔接,可利用道钉或扣件挤动钢轨的方式将钢轨拨正()
A.正确 B.错误
答案
单选题
车辆段对线路进行改道作业时,一定要向请点作业方可进行()
A.DCC B.工班长 C.工程师 D.OCC
答案
判断题
改道作业时,改动钢轨必须使用改道器,严禁锤击钢轨改道()
答案
判断题
线路改道作业前,应先拨正基准股()
答案
单选题
车辆段整改道岔前,一定要与进行联系()
A.工程师 B.OCC C.DCC D.不用
答案
单选题
车辆段道岔改道后,要打磨超过mm的钢轨肥边()
A.1 B.2 C.4 D.6
答案
单选题
车辆段道岔改道后,道岔的查照间隔应该不小于mm()
A.1389 B.1390 C.1391 D.1393
答案
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