列车受电弓降下后，下列不能正常工作的是（）

列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需降下后端受电弓，限速通过（） 受电弓升起无法降下经处理仍不能降下需申请 接触网故障或其他原因，电力机车受电弓不能正常通过时，司机应根据，及时降下或升起受电弓（） 接触网有异物时，判断列车不能再异物前停下（列车的前端受电弓已越过异物），且网压正常的，降下单弓限速Km/h通过（） 列车发生火灾后，应立即施加、降下受电弓（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） 重联时，若一列车组因对DD响应受电弓降下，则另外一列也会降下受电弓（） CR400AF型动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于（） 4号线列车受电弓因切除降下，可通过断合__后，按压升弓按钮受电弓将再次升起 受电弓折叠按钮的作用是降下受电弓（） 日检时待TCMS屏上显示受电弓降下后，检修人员须出门站在上确认实际受电弓状态为正常降下状态（） 查看DDU屏，手指口呼：“受电弓双弓降下，列车网压值为0。”（） 车场大停电前，要确认好列车受电弓是否全部降下（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 受电弓在下列情况下会降下（） 列车发生火灾后，立即施加紧急制动，降下受电弓（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓正常升起,关闭塞门,观察受电弓是否降下（）