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列车发生火灾后,应立即施加、降下受电弓()
单选题
列车发生火灾后,应立即施加、降下受电弓()
A. 常用制动
B. 停放制动
C. 停车制动
D. 紧急制动
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单选题
列车发生火灾后,应立即施加、降下受电弓()
A.常用制动 B.停放制动 C.停车制动 D.紧急制动
答案
判断题
列车发生火灾后,立即施加紧急制动,降下受电弓()
答案
判断题
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答案
判断题
列车站台火灾,司机须按照行调命令,降下受电弓,施加停放制动。( )
答案
单选题
正线运营电客车发生火灾时按照OCC命令,降下受电弓(工程车柴油机停机),施加停放制动()
A.车辆人员 B.随车保安 C.车站人员 D.司机
答案
判断题
电客车发生火灾运行到站疏散乘客时应降下受电弓,并且退出主控钥匙()
答案
单选题
列车发生火灾、爆炸事故车厢旅客疏散完毕后,应立即关闭()
A.边门 B.端门 C.通过门 D.防火隔断门
答案
判断题
司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须立即停车(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),断开主断路器,降下受电弓,报告列车调度员(车站值班员)()
答案
多选题
列车两受电弓降下后,下列设备能工作()
A.空调制冷 B.车门开关 C.列车广播 D.紧急照明 E.空气压缩机
答案
判断题
列车在隧道内发生火灾、爆炸,应立即停车()
答案
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远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓
远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓()
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