由受电弓的滑块将触网的直流1500V或750V电源引入牵引系统，逆变电路的相模块组成的逆变桥进行VVVF即调频调压变换，在牵引时将直流电逆变成三相交流电，供牵引电机起动和加速（）

牵引供电系统包括牵混所的整流机组1500V直流开关、1500V直流电力电缆及接触网和回流网（） 天津轨道交通直流牵引系统分别采用直流750V接触轨和直流接触网供电（） 额定电压V或直流额定电压1500V及以下电气设备 1500V直流系统，含有柜（） 将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 由变电所提供的1500V直流电源经通过电缆及插头输出给库内列车提供1500V直流电压，以满足列车检修需要（） 在受电制式上，目前世界上地铁发展较早的城市大都采用直流750V（） 750V直流供电系统描述正确的是（） 地铁牵引供电系统的功能是将中压电压经降压整流变成直流1500或直流750V的电压,为电客车提供牵引供电（） 地铁牵引供电系统的功能是将中压电压经降压整流变成直流1500或直流750V的电压，为电客车提供牵引供电（） 1500V直流系统，不含有柜（） 1500V直流系统额定电压为（） 南京地铁列车使用1500V直流供电牵引变电所将35kV交流电转换成1500V直流供列车使用其中直流系统包括（） 1500V直流系统最高允许工作电压（） 1500V直流母线是正、负接线（） 1500V直流开关合闸闭锁条件（） 重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓（） 接触网供电电压采用直流1500V，在任何运行方式下，接触网最高电压不得高于1800V，不得低于1000V（） 具备将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的是（） 受电弓额定工作电压为1500V,静态接触压力为110N±10N（）