指在正常接发列车时，司机透过站台门与车门缝隙，无法完全看到尾部瞭望灯带的站台。（）

侧式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车（） 站台门玻璃破裂（滑动门）,站务员在接发列车时，如故障站台需现场防护，需在故障站台门处显示“好了手信号”（） 车站原则上不办理接发列车作业，与非正常情况需接发列车时，手信号的显示地点应便于司机了望与确认（） 《空调列车服务质量规范》规定，试开折页门车门时开启车门缝隙不超过厘米，确认车门状态良好后立即关闭（） 列车进站前列车员要提前到岗,确认站台，试开车门（塞拉门除外），停稳开门，卡牢翻板，无旅客从背面车门下车。试开车门时开启车门缝隙不超过厘米（） 高站台接发列车时，要严格落实岗位责任，做到（） 车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认（） 普速旅客列车到站前折页门须试开车门，试开车门时开启车门缝隙不超过厘米，确认车门状态良好后立即关闭？（） 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是（） 弧形站台，司机动车时确认乘客上下车完毕，确认列车门，列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示信号（） 使用互锁解除接发列车时，司机进出车站限速（）。 乘客上下车完毕，站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示“发车”信号；司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后，进入司机室按规定动车（） 关门时司机严格执行制度，确保车门、站台门关好以及车门与站台门间空隙的安全（） 设置了联锁关系的侧式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车。改正：故障侧（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 采用iATP模式开通初期运营时，负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机，监督电客车司机按运行，必要时立即按压按钮