RMF模式切换条件满足时可不停车转换至模式（）

RMF模式转换至RMF2模式操作方法：先按压RMF25/60选择按钮，在根据TOD提示在TOD上点击确认（） 从MCS切换至RM：司机可以不停车后通过模式选择器转换,需速度低于25km/h进行转换，否则会造成非预期EB。（） 满足什么条件时预冷模式结束并切换正常模式 满足什么条件时预热模式结束并切换正常模式 列车处于正线时，从ATP模式至RM模式的切换操作需停车实施（） 在以下条件满足时，预冷模式结束并切换到正常运行模式（） 上海地铁UTO驾驶模式可以不停车自动转换（） 在1号线中，以IATP运行的列车，当TOD显示ATPM可用，司机确认进入ATPM模式时，列车可不停车转换（） 从正线上CM降级到RM模式，可以不停车转换（ ） ATP模式转到模式不停车（） MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于23km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿2秒。 MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于30km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿5秒。 如果列车当前运行在RMF模式，当MCS模式有效后，不会自动升级转换为MCS模式（） NJ06型电客车在区间建立IATP模式时，需RMF模式越过前方显示主体信号机后，TOD上“IATP”字样显绿，停车转换CM位，建立IATP模式（） NJS7型电客车在区间建立IATP模式时，需RMF模式越过前方显示主体信号机后，TOD上“IATP”字样显绿，停车转换CM位，建立IATP模式（） 列车欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至模式对标（严禁再次以模式对标停车），ATP模式无法对标时可采用RM模式对标停车（） 车载子系统支持不停车的列车控制模式/控制级别（升高）转换（） 在以下任一条件满足时，预热模式结束并切换到正常运行模式（） 3号线电客列车运行在RMF模式，当（ATP）模式有效后，将自动升级转换为（ATP）模式 NJ06型电客车在站台建立IATP模式时，需在RMF模式等待TOD上字样显绿，转换CM位，建立IATP模式（）