NJS9型电客车在AW2载荷下，可承载( )位乘客。

NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车全车共计4个牵引逆变器,A车各2个。( ) 3号线电客车AW2工况列车乘客数是1360人（） NJS9型电客车在正线运营时,OCC可通过客室扬声器对乘客广播。( ) NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) NJS9型电客车模式开关( )共有(MS )个位置。 NJS9型电客车DDU上客室温度调节范围( )。 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车蓄电池装在B车底部。( ) NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车在ATO驾驶模式下，进站对标停车精度为±( )CM。 NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车每节车车门外部解锁分布在( )。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( ) NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。