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NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。
单选题
NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。
A. 1M/S²
B. 1.3M/S²
C. 1.2M/S²
D. 1.4M/S²
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单选题
NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。
A.1M/S² B.1.3M/S² C.1.2M/S² D.1.4M/S²
答案
单选题
NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。
A.再生制动 B.电阻制动 C.空气制动 D.停放制动
答案
判断题
NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( )
答案
判断题
NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( )
答案
判断题
NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( )
答案
判断题
NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( )
答案
判断题
NJS9型电客车将控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。( )
答案
判断题
NJS9型电客车在切除ATP的情况下,如果车门被紧急解锁,不会触发紧急制动。( )
答案
判断题
NJS9型电客车EP2002阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护。( )
答案
判断题
NJS9型电客车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车施加紧急制动。( )
答案
热门试题
NJS9型电客车空气制动方式采用( )。
NJS9型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障。( )
NJS9型电客车模式开关( )共有(MS )个位置。
NJS9型电客车紧急牵引时,列车将( )。
NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上“互锁”界面,若“紧急制动按钮”显红,则检查并恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。
NJS9型电客车紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解。( )
NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。
NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( )
NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。
NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。
NJS9型电客车处于运行状态时,可以实现“手动”向“限速向后”模式的转换而不施加紧急制动。( )
关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。
NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查并断合本端司机室的空气断路器EBCB、 ( )等。
NJS9型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠。( )
NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。
NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示( )。
NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( )
NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。
NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。
NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。
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