80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器水平静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。

调节器的静态偏差是指（） 高速铁路有砟轨道200～250km/h调节器水平静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收、经常保养、临时补修时分别为mm（） 和地段不应设置钢轨伸缩调节器（） 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（） 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 积分式调节器的理论静态误差为（）。 调节器比例带大，静态偏差小比例带小，静态偏差大。 调节器比例带大，静态偏差小比例带小，静态偏差大（） 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，高低静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，轨距静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，当限速80km/h时，轨距静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，当限速80km/h时，高低静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。 正线道岔、调节器检查时，正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器（） 平面曲线和竖曲线地段必须设置调节器（） 《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为__mm 调节器的检测方法可分为静态检测和( )。 调节器的检测方法可分为静态检测盒（）