CRH1型动车组在司机室未激活的情况下，紧急制动安全回路是无电（未加压）的（）

CRH1A动车组紧急制动回路的供电是由激活端司机室提供的（） CRH1型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（） CRH1A型动车组在总风管压力不足的情况下紧急制动安全回路会断开（） 在情况下，CRH2A型动车组制动系统会施加紧急制动（） CRH380B型动车组在司机室按下紧急制动按钮会触发最大常用制动（） CRH1A型动车组运行中乘客紧急制动装置被启用时，司机需一直按下“撤销乘客激活的紧急制动”按钮直到停车（） CRH1型动车组制动界面紧急制动图标关于颜色状态说法正确的是（） CRH1型动车组常用制动控制板部件紧急制动阀作用（） 能够引起使得CRH1动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关（拉把式）被拉出后动车组施加紧急制动（） CRH1型动车组紧急制动电控阀的工作原理是得电制动，失电缓解（） CRH1动车组按下司机室的“”按钮，就可延缓保持制动（） CRH1A-A动车组司机室操纵台紧急制动UB指示灯，全列施加紧急制动（） CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动（） CRH1A型动车组如果低速时操作不慎激活了紧急制动，只需按下按钮即可缓解（） CRH1A-A型动车组运行途中乘客紧急制动被激活后，车组将自动施加8级常用制动（） CRH1型动车组制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为m CRH3型动车组通过有人司机室哪些操作可更改紧急制动回路状态（） CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（） CRH380D型动车组操作司机室TCMS紧急制动旁路旋钮后,下列不会由TCMS触发紧急制动的是（）