自动闭塞区段，司机在收到监控装置故障关机的调度命令后，应按不超过km/h的速度运行至前方站停车（）

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按闭塞法行车 自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，在确认后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认（发车进路空闲）和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，在确认_后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认（发车进路空闲）和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间 普速铁路自动闭塞，线路所通过信号机故障时，列车司机凭列车调度员发布的调度命令出发（） 半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令 自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为调度命令（） 自动闭塞区段在无出站信号机的线路上发车时，只要凭证不要调度命令。 因调车作业动车组控车模式转换，不发布调度命令。自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机（） 在自动闭塞区段，列车在区间运行，LKJ故障无法正常使用时，司机立即将列车速度降至（）以下，通知车站值班员和列车调度员并取得调度命令 自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机√J231（） 向相邻两站发布自动站间闭塞法与半自动闭塞法相互转换的调度命令不交付司机（） 司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证，在退乘后交回机务段（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车调度命令（附件5）（） 自动闭塞区间，出站（发车进路）信号机故障、停用时发出列车，不需发布调度命令（） 信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，并发给司机（） 半自动闭塞区间使用故障按钮时，车站值班员应请求列车调度员发布调度命令（） 自动闭塞区段出站信号机故障时，发车的行车凭证为。（A）路票（B）调度命令（C）绿色许可证（D）红色许可证（） 自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止基本闭塞法，改按行车（）