列车制动机安定试验时减压量为100kpa（）

当列车制动主管管减压为100KPa时，103型制动机空车位制动缸表压为（） 进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀减压100kpa,并保压，检查列车管贯通状态及漏泄量。《操规》第15条（） 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压100kpa（） 制动安定试验中，制动管减压kPa前制动机不得发生（） 进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa（） 全部试验时，自阀减压50kpa并保压1min，对列车制动机进行安定试验（） 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压kPa（） 单车紧急制动试验：104型制动机在制动管减压100kPa前、F8型制动机减压80～120kPa范围内须发生紧急制动作用（） 制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 列车简略试验：列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100KPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好（） 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压kPa（） 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压kPa（） 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压（）kPa 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（）kPa 施行安定试验时，置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动（） 编组60辆及以上的列车制动机感度试验时的减压量为kpa（） CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）kPa； CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa