设备配属电务段是机车信号设备维护管理的责任主体，应与机车运行交路终到和折返的相关电务段签订代维协议，明确设备维护、故障处理、备品备件等方面的内容及责任。备品备件每进行通电检测一次并做好检测记录（）

电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作（） 机车、动车组新配属到段或经委外修理后返段，以及机车、动车组由长期备用解备后，由配属机车的机务段负责在机车、动车组出库前通知对口的电务段车载设备车间，由电务部门将LKJ系统各项设备调整到运用状态 跨铁路局（电务段）的机车信号设备检修作业及出入库检测作业须签订委托协议，并按照协议内容进行检修作业（） 电务设备在电务段内实行段、领工区（车间）二级管理（） 机车新配属到段或经委外修理后返段，以及机车由长期备用解备，机务段及时通知对口电务段，电务段须在机车出库运用前（）小时内将LKJ恢复到运用状态 道口的自动通知、道口信号，遮断信号、短路闸刀由电务段负责管理维护（） 如机车信号自身设备出现故障，承检段利用备品备件替换故障部件，（）原车返回配属段，同时电话通知配属段，配属段于（）日内返回用于替补的部件 站界外移施工作业，在原进站信号机上，由施工主体单位通知电务段，由电务段安设 IC卡数据文件编制软件维护、管理由电务段负责，有关参数由电务段单独确定（） 设备故障发生后，各级电务人员应（）。信号工区立即向车间何电务段调度报告；电务段调度应及时向铁路局（公司）电务调度汇报 信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经电务段批准（） 吸上线与钢轨直接连接附属设备由电务段管理（） 机车信号设备实行寿命管理（） 电务段安全红线特种设备安全内容 电务段对信号电源设备维护管理要贯彻“安全第一，预防为主”的方针，按计划组织完成信号电源设备大修、、维修和及任务，确保安全可靠运用（） 机车电务车载设备入库检测接车人员携带检测工具齐全，机车信号主机门钥匙，转储设备及校时设备（） HXN5型机车的协议转换盒由昆明电务段负责维护（） 闭环电码化是主体化机车信号系统的地面设备，钢轨内应提供正确的机车信号信息（） 主体化机车信号设备由机车信号主机、双面八显示器、（）、配套连接电缆等组成 当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应立即报告电务段调度，并尽快修复（）