带传动的传动比i>1时是（）

带传动中，通常单级传动比i应该（） 变速器的传动比i＜1时，变速器的传动比为 传动比i大于1的带传动中，带中产生的瞬时最大应力发生在（）处。 带传动常用的传动比i一般不大于（）。 为防止传动时带打滑，带传动的常用传动比不超过（） 普通V带传动允许带速＜/s，传递的功率P≤，传动比i≤10 为了防止三角带传动时打滑，常用传动比i应小于或等于（）。 普通V带传动的传动比i一般都应大于7（） 传动比i≠1时，小带轮α1与大带轮包角α2满足如下关系（） 带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。 V带传动带平均传动比是 的 带传动的传动比是恒定的 带传动的传动比是准确的。() 带传动适合功率P≥100kW，带速υ＝20～25m/s，传动比i＜7的传动。（） 平型带传动的传动比范围是（） V带传动的瞬时传动比是 的 带传动的瞬时传动比是恒定的（） 在带传动中，若有传动比要求时，应选用（） 带传动比链传动的传动效率高。 V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。()