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在碾压填方土时,应遵循(  )的原则。 出入口控制系统主要实现(  )。 下滑信标台的场地保护区中,(  )组成敏感区。 某机场施工单位在场道土石方施工中,发生了以下情况:(1)选用了4立方米的挖掘机,载重12吨的自卸汽车;(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块;(3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。2.问题(1)挖掘与运土设备的规格是否匹配?(2)能否用敷炮的方式处理大块?(3)含水量对土的压实度是否有影响? 对于采用集中控制模式的闭路电视监控系统,其前端设备控制优先级的分配方式可以按()方式划分。 背景 某新建机场飞行区指标为4D,Ⅰ类精密进近跑道,为此机场进行机场工程总概算。总概算包括民航专业工程和非民航专业工程的概算。 问题 (1)民航和非民航专业工程静态部分的工程费用各由哪些工程费用组成? (2)飞行区工程又包括哪些工程? (3)航站楼工程包括哪些工程? 民航运输机场既是航空运输的起点站、(  ),又是经停站和中转站。 背景 某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统,跑道北端入口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1. 1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。 背景 某省会城市A拟对现有机场航站区进行、扩建,按招投标法规定,该工程项目的各单项工程必须通过公开招标确定施工单位。建设单位自行组成了招标机构,并组织招标。在航站区土石方工程施工招标时,建设单位经研究,以发传真方式书面通知了专项资质高、信誉好、实力强的施工单位参加投标。在规定的提交投标书截止时间前,有四家单位向建设单位提交了投标书。一家投标单位因途中堵车而在截止时间后10mm提交了投标书。经协商,建设单位认为该迟到单位迟交投标书的时间较短,而同意其继续参加投标,并接受了投标书。在建设单位编制的招标文件的评标标准中,规定近三年中凡获得过A市施工工程质量奖的投标单位在评标时可适当加分。 问题 (1)建设单位选择投标单位的方式是否符合招投标法的规定?为什么? (2)在建设单位编制的招标文件的评价标准中,关于获奖加分的做法是否合适?为什么? (3)建设单位是否应接受投标单位在截止时间后送交的投标书?为什么? (4)在本工程招标活动中有如下环节:接受投标书、编制投标文件、组织投标单位踏勘现场并对招标文件答疑、发售招标文件、对招标单位进行资格审查,评标,开标等,请按招标程序将以上环节正确排序。 整体现浇设缝钢筋混凝土清水池施工缝不会设在( )。