为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有（）

104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用 103型分配阀用于（）上 104型分配阀主阀试验准备过程 103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为（）至（）kPa 120型空气控制阀采用（）作用方式。 103型控制阀是在120型分配阀基础上，吸收国内外成熟的制动新技术和先进经验，结合中国实际情况研制而成的。 104型分配阀有几个作用位置？ 104型分配阀有几个作用位置 103型分配阀已列为淘汰对象（） 104型空气分配阀由主阀、紧急阀和中间体三部分组成。 104型分配阀是二压力机构间接作用式空气阀（） 103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？ 103型空气分配阀空车压力偏高或偏低的原因是什么？ 120型货车空气控制阀由()部分组成 104型分配阀各阀盖组装时，须（）拧紧各螺栓 空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀得灵敏度为不超,活塞即将移动（） 空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差，如103型及104型分配阀得灵敏度为不超，活塞即将移动（） 120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀试验记录编号为（） 原车装用120-1型控制阀不得更换为120型控制阀（） 104型分配阀常用制动最大减压量为（）。