CRH5A型动车组停放制动切除时,须截断H01模块内的阀（）

CRH5A型动车组齿轮箱加速度报警时,切除故障车牵引,限速km/h（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆不需切除停放制动（） CRH5型动车组空气及停放制动切除须在停车状态下进行（） CRH380错型动车组停放制动控制可以通过带电开关H28的截断塞门进行隔离，由制动控制单元错01读取电开关的信号（） CR400BF型动车组更换带停放制动缸的闸片时，须切除常用制动截断塞门停放制动截断塞门，然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） CRH380错型动车组停放制动控制可以通过带电开关H29的截断塞门进行隔离，由制动控制单元B01读取电开关的信号（） CRH380B型动车组停放制动控制可以通过带电开关H29的截断塞门进行隔离，由制动控制单元B01读取电开关的信号（） CRH5A型动车组一级检修中基础制动装置—停放制动缸的检修标准中正确的是（）？ CRH3C/CRH380B（L）型动车组切除停放制动，在切除空气制动前，司机施加停放制动，还需施加（） CRH5A/G型动车组的全部制动试验所需条件，动车组升弓供电，总风压力在以上，停放制动施加，牵引系统无故障（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆需切除停放制动（） CRH1型动车组不具备单独切除停放制动功能（） CRH5A型动车组引起紧急制动不缓解的原因（） CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车（） CRH380C（L）型动车组空气制动切除车下的截断塞门是（） CRH380C（L）型动车组停放制动切除后,[停放制动指示器]仍显示红色（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） CRH2A统动车组被其它系列动车组救援时，只需切除停放制动（） CRH5A型动车组制动电阻器分布在哪几节车（）