对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用（）进行钢轨侧面润滑。

.曲线半径m以下地段钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时更换（） 曲线半径（）m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨 曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨（） 曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨。 曲线半径800m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨（） 曲线半径的磨耗是随着曲线半径的减小而增大（） 曲线上钢轨侧面磨耗是随着（） 曲线半径2000m及以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨（） 钢轨总磨耗=垂直磨耗+<侧面磨耗 钢轨总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗 总磨耗等于垂直磨耗加上侧面磨耗 钢轨头部轻伤总磨耗＝垂直磨耗+侧面磨耗 钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（Q）侧面磨耗 钢轨头部的总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗（） 钢轨总磨耗=侧面磨耗+1/2垂直磨耗（） 在正线半径R≤__m的曲线外股钢轨内侧面安装自动涂油器，设置在各曲线前端（迎车方向），可减少钢轨侧面磨耗及减少由摩擦和不均匀磨耗引起的轮轨振动与噪声 防止和减少小半径曲线轨道的病害措施之一：铺设，以减少外轨头部的侧面磨耗（） 钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋１／２侧面磨耗（） 钢轨总磨耗量=垂直磨耗+1/2侧面磨耗 钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗加侧面磨耗（）