曲线半径2000m及以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨（）

曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到重伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用（） 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用 60kg/m无缝线路：直线或曲线半径2000m及以上钢轨大修周期为通过周期M（） 《普修》使用扣板扣件时，正线半径---m及以下和站线半径-----m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用----铁座 使用扣板扣件时，正线半径600 m及以下和站线半径400 m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。 钢轨大修周期在直线或曲线半径2000m及以上地段，60kg/m无缝线路原则上应按照线路累计通过总质量Mt确定（） 使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用（） 使用扣板扣件时，正线半径800m及以下和站线半径450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用__铁座 曲线半径小于2000m地段改道、垫板作业时连续松开扣件个数，在实际锁定轨温-10℃及以下时最多不超过个（） 使用扣板扣件时，正线半径及以下和站线半径450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 使用扣板扣件时，正线半径600m及以下和站线半径400m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 使用扣板扣件时，正线半径800m及以下和站线半径450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨周期，半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt打磨一次，侧面磨耗、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。 钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按相关规定的线路累计通过确定（） 使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座 在正线半径R≤__m的曲线外股钢轨内侧面安装自动涂油器，设置在各曲线前端（迎车方向），可减少钢轨侧面磨耗及减少由摩擦和不均匀磨耗引起的轮轨振动与噪声 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用（） 线路设备维修周期：钢轨预防性打磨，Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级铁路，直线及半径大于1200m曲线地段，一般__Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。半径不大于1200m曲线地段，每__Mt打磨一次，侧面磨耗、伤损严重地段可适当缩短打磨周期