当100-120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时，应进行作业。（）

线路轨道静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平临时补修标准9mm（） 在允许速度120km/h正线进行经常保作业后线路前后高低容许误差应小于（） 主要运输线路轨面前后高低用10米炫量允许误差不超过（）mm。 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋8，－6mm，水平为10mm，高低为，轨向（直线）为9mm（） 在允许速度120km/h以下正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于（） B-D-A-0052：线路轨道静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平临时补修标准9mm（） 160km/h≥υ＞120km/h正线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+8、－6mm；水平（）mm、高低（）9mm、直线和圆曲线的三角坑8mm；缓和曲线的三角坑6mm 转K1型转向架承载鞍：前后间隙之和为4—9mm，左右间隙之和为9—15mm（） 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差（） 道岔静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平临时补修标准9mm（） 硬结直径5～9mm 硬结直径5～9mm 硬结直径5～9mm 硬结直径5～9mm（） 某工程混凝土楼面因测量误差，造成现浇楼面的平整度偏差达到9mm，对该质量事故的处理方案是（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm～9mm（） 线路上轨枕间距误差或偏斜，正线mm以内（） 胶圈宽度不得小于9mm。 胶圈宽度不得小于9mm（） 转K2型转向架承载鞍：前后间隙之和为3~9mm，左右间隙之和为6~14.5mm（）