线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制（）

线路设备维修实行分开制度（） 线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行专业化和属地化管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构（） 车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与相结合的维修方式（） 信号设备检修实行天窗修（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 线路设备维修实行检养修分开制度。线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等（） 《普速铁路线路修理规则》中，线路设备维修实行检养修分开制度，其中安全生产调度指挥中心负责哪些工作 线路维修应实行分开的管理制度，实行专业化和属地化管理（） 桥隧设备的检查维修管理工作由负责，实行检养修分开的管理体制（） 路基修理实行检、养、修分开，专业化管理，设备管理单位应设置路基管理、维修机构（） 《普速铁路线路修理规则》中，线路设备维修实行检养修分开制度，其中重点维修车间、综合机修车间分别负责哪些工作 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“”的原则（） 铁路技术设备基础设施实行天窗修制度，并推行制度（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备与相结合的维修方式（） 线路设备修理实行天窗修制度，工务段应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。大力推广“集中修”（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排正常数量的天窗，以满足线路设备修理的需要