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当机组报告无法在计划目的地机场降落,需要备降时,授权签派员应怎么处置?
主观题
当机组报告无法在计划目的地机场降落,需要备降时,授权签派员应怎么处置?
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主观题
当机组报告无法在计划目的地机场降落,需要备降时,授权签派员应怎么处置?
答案
单选题
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()
A.对该机场的适航性 B.将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存; C.签派员应通报值班主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准 D.以上全部
答案
单选题
当机组明确表示需要备降时,签派员应该()。
A.检查备降机场是否符合《运行规范》 B.检查备降机场是否属于特殊机场 C.检查备降机场天气 D.以上全是
答案
单选题
当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()
A.对该机场的适航性 B.将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存; C.签派员应通报主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准 D.以上全部
答案
主观题
非紧急备降是指航班目的地机场因___等原因不能供飞机降落时,需要在其他机场降落
答案
单选题
当机组明确表示需要备降时,应()
A.是否属于特殊机场 B.将该机场的天气发送给机组 C.机场 D.检查改航机场是否符合运行规范的批准 E.以上全部
答案
判断题
航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要回到始发机场的情况,称之为备降。()
答案
判断题
航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要回到始发机场的情况,称之为备降()
答案
单选题
当降落机场或备降机场的天气()时,应当再指定一个备降机场。
A.低于标准 B.处于标准边缘 C.处于变化中 D.没有资料
答案
判断题
飞机在飞行过程中不能或不宜飞往计划目的地机场或目的地机场不适合着陆,而降落在其他机场的行为称为备降
答案
热门试题
在签派放行飞机前,当目的地机场或第一备降机场的天气条件预报处于边缘状态时,应再指定一个备降机场。(MF/0407-6)()
如备降机场距离目的地机场超过100 海里,飞往备降机场所需的燃油计算()
根据CCAR121部规定,对于国内定期载客运行的航班,该飞机飞往被签派的目的地机场,按照规定需要备降机场的,飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆,完成上述飞行后,还能以正常巡航消耗率飞行分钟()
如备降机场距离目的地机场不超过100 海里,飞往备降机场所需的燃油计算()
对计划备份油而言,从目的地机场到备降场的距离是需要考虑的首要因素()
当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班。()
当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班()
对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的特殊行为()
未正确选择备降机场(含起飞备降场、航路备降场、目的地备降场),签派放行飞机()
计算等时点的目的是为了判断目的地机场无法安全着陆时是飞往备降场着陆还是返航()
自专机起飞前()起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告。
自专机起飞前小时起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告()
飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成()
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油()
为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()
当不需要为国际航班指定目的地备降场时,在预计到达目的地机场时该前后至少1h的时间内,目的地机场的云高应满足()
航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要在其他机场降落的情况,称之为()
当飞行机组无法及时与运控部门取得联系而确定新的备降机场时,可向___申请提供周边各机场的气象、情报等信息以及相关建议,选择确定具体的备降机场,并对此决定负责
国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油,应从哪个点开始计算()
国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油()
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