对单节空气制动不缓描述正确的有（）

自阀制动区，单阀手柄至于单独缓解位，将压力空气经单缓管至单缓柱塞阀上的凹槽排大气，使机车单缓（） DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀运转位→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。 DK—1型制动机“空气位”操作时，单缓微动开关没有作用（） 单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作制动不缓解旁路动车（） 单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作“常用制动不缓解旁路”开关动车（） DK-1型制动机在“空气位”操纵单缓机车时，需压下手把（） 地铁列车出现单节车“气制动不缓解”时，司机应（） 单节或多节停放制动不缓解需要确认的空开有？（） 长途挂运途中，制动缓解不彻底，可不用大闸单缓予以处理（） 法维莱制动系统列车司机台制动不缓解灯不作为单节车制动不缓解判断依据（） AC07型列车如发生单节停放制动不缓解，停放制动施加灯亮。（） JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零（） 双节工单歼灭战期间对装移修工单描述不正确的是（） 司机发现列车单节或多节车空气制动不能施加时，司机该如何处置？（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动（） 单节或多节空气制动不能施加则需要切除故障车的H6/H7（） 紧急制动后单缓秒后制动缸才开始缓解（） 地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（）