汽缸的热偏差

过热器的热偏差是怎样造成的？如何减小热偏差？ 过热器的热偏差是怎样造成的？如何减小热偏差 在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝（） 热态启动中蒸汽温度高于上汽缸50℃是因为（）。 汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定？ 汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些？ 热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用（）。 汽缸水平面螺栓热紧时应注意些什么？ 汽缸壁内外表面间的热量传递属换热（） 汽缸壁内外表面间的热量传递属A换热（） 汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些 汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定 减轻热偏差的方法？ 停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于（）℃为止。 停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于℃为止（） 什么是过热器、再热器的热偏差？产生热偏差的原因是什么？ 什么是热偏差？产生热偏差的原因是什么？ 经常吹灰可减小热偏差。（ ） 热偏差系数被定义为（） 造成热偏差的原因有（）