气缸盖上平面的平面度,每任意50mmX50mm的范围内均不应大于（）

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于m（） 气缸盖下平面全长平面度误差不大于（） 检测气缸盖平面度时，气缸盖燃烧室内的积炭（）。 气缸盖平面度误差较大，应采取( )。 汽缸体上平面的平面度误差（50mm×50mm）使用极限大于0.10mm。 气缸盖平面度误差较大，应采取（）进行校正。 在什么时候应当进行气缸盖平面度的检查？（） 气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。 气缸底平面的平面度一般不超过（）mm。 气缸盖经磨修后平面度一般应不大于（）。 气缸盖的下平面不平，这属于（）。 气缸盖下平面有凹陷怎么办？ 激光内雕机的加工范围为3D作品建议都使用50mmx50mmx80mm（） 检验气缸体或气缸盖变形可用直尺放在平面上，测量直尺与平面间的间隙使用（） 气缸垫的作用是加强气缸盖和气缸体上平面之间的密封，（ ） 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（） 气缸直径大于230mm的柴油机，每个气缸盖上应安装安全阀（） 气缸盖上有（）出水口。 气缸盖的作用是密封气缸的上平面，与活塞顶共同形成（） 适当地磨削气缸盖,可以使原先不平整的气缸盖得以修平,气缸盖平面度的极限值是0.20mm—0.30mm,曲轴回转半径的极限值是0.3mm。因此,在通过磨削气缸盖来提高发动机的压缩比时,磨削的厚度不应超过两者的极限值