非集中区向集中区调车所设置的高柱调车信号机D1防护的区段的名称是（）

集中区的调车作业,未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“指路式”调车规定（） 在集中区调车作业时，必须凭调车信号的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯，车站值班员应通知调车长口头转告司机，按非集中作业办理（） 在集中区调车作业时,必须凭调车信号的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯,车站值班员应通知调车长口头转告司机,按非集中作业办理（） 集中区调车作业，单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，进路联控开通好了后，司机凭调车长的起动信号动车（） 在非集中区调车作业有哪些规定？ 调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段、确认信号，具体办法在《站细》内规定 集中区调车作业，单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，调车指挥人未通知司机“×道（线）开通好了”时，不准动车（） 集中区调车作业执行调车信号“双人确认”规定（动车组调车作业除外）（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度应该是：非集中区（） 非集中区调车推进时，由负责确认进路的调车人员要道（） 非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。() 非集中区调车作业时,要认真执行( )制度。 分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度（） 在调车作业经过道岔集中区与非集中区衔接的处所时，应严格执行（）制度 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度正确应为：非集中区J292（） 非集中区调车作业牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前，必须距警冲标或调车信号机及其以上地点停车（） 在非集中区调车作业时，要认真执行（）制度 在非集中区，STP无线调车机车信号和监控系统不参与控车（） 非集中联锁区调车作业时（含由集中区向非集中区运行时），必须执行的钩钩要道还道制度（驼峰作业和连续溜放除外）（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）