每节车设个乘客与司机紧急通话装置（）

机场线每节车共有乘客紧急对讲（） 在每节车客室内部有个乘客紧急报警器（） 当乘客按下紧急通话装置时，司机台DACU的“PC”按钮灯亮，并且报警声响起，按下“PC”按钮后，报警声停止，按住“PTT”按键，此时司机与乘客进行通话（此时乘客只能听司机讲），松开“PTT”按键，此时乘客可以与司机进行通话，司机判断本次通话结束后，再次按下“PC”按钮结束对讲。（） 乘客按下紧急通话装置司机接通后，需按压PTT键才可以跟乘客进行对讲（） 列车每个客室安装个乘客紧急报警器（PECU），用于在紧急情况下，司机与乘客进行对讲通话（） （）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置 广播控制盒用于司机对广播系统的手动控制，包括预报站、到站广播控制，紧急广播控制等。面板上配有按键用来司机与司机通话、司机与乘客紧急报警通话、司机对乘客进行口播等（） 乘客按下紧急通话装置司机接通后，直接可以跟乘客进行对讲，无需按压PTT键（） 司机每次同时能与几个乘客紧急报通话（） 9号线列车每节车有个内部紧急解锁装置（） B6型车每节车设置有个外部紧急进入装置（） 列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向（ ）报警。 "每节车设（ ）个架车点。 每节车有门带门外紧急解锁装置（） 二号线轻轨列车广播，司机每次同时能与个乘客紧急报通话（） 紧急对讲装置每节车4个，分别位于号车门的左侧，共24个（） 南宁地铁2号线每节车有个门带车内紧急解锁装置（） B6型电客车每节车厢内装有PICU紧急对讲设备，可实现车厢与司机室的通话（） 每节车的门还设有外部紧急解锁装置（） 重庆一号线地铁列车每节车共设有个外部紧急解锁装置（）