单选题

着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为()

A. 飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低
B. 飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高
C. 机超过目测接地范围才接地的,叫目测低

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单选题
着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为()
A.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低 B.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高 C.机超过目测接地范围才接地的,叫目测低
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单选题
着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为()。
A.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低 B.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高 C.飞机超过目测接地范围才接地的,叫目测低
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单选题
着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为()。
A.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低 B.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高 C.飞机超过目测接地范围才接地的,叫目测低
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判断题
飞机驾驶员必须看见跑道才能着陆,否则应放弃着陆,进行复飞()
答案
判断题
起飞和降落点不宜相同()
答案
单选题
在飞行过程中应至少有一名够资格的驾驶员持续监控飞行和操纵飞机,但在飞机起飞、着陆和遇到颠簸气流时,必须保证有两名有资格的驾驶员控制飞机()
A.对 B.错 C.机长才行 D.任何两个机组成员
答案
单选题
对不能通过无线电通信获得着陆信息的机场,驾驶员着陆信息中,()是重要的目视助航设备
A.助航灯光 B.风向标 C.跑道标志 D.滑行道标志
答案
单选题
按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视规则飞行,管制员应当()
A.指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下,管制员不负责提供间隔服务 B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改 C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆 D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
答案
单选题
按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当()
A.指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下,管制员不负责提供间隔服务 B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改 C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆 D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
答案
单选题
按目视飞行规则飞行的航空器,在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当立即返航或者去就近机场着陆()
A.对 B.错
答案
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除非驾驶员于前()个连续日历日内,在其所服务的该型别飞机上,至少已做过()次起飞和着陆,否则公司不得使用任何驾驶员,任何驾驶员也不应在公共航空运输飞行中担任飞行机组必需成员 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效,且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆,航空器驾驶员应当保持或上升到__继续飞行() CCAR-91部飞行规则中规定,按仪表飞行规则进近着陆时,下降至决断高(DH)或最低下降高度(MDA)以下失去目视参考,航空器驾驶员必须马上执行复飞程序() 为了准确下降,当货物接近降落点时,应快速就位() 根据CCAR-121对驾驶员近期经理的要求,合格证持有人不得使用任何驾驶员,任何驾驶员也不应在按照此规则运行中担任飞行机组必需成员,除非该驾驶员于前个日历日之内,在所服务的该型别飞机上,至少已做过次起飞和着陆() 飞机下降到低于决断高度以后,从飞机航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱,航空器继续着陆() 驾驶员于前90个日历日之内,在所服务的该型别飞机上,至少已做过次起飞和着陆,方可担任飞行机组必需成员() 目视进近是航空器驾驶员执行()计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。 在侧风着陆,请问在主轮马上接地时,驾驶员蹬舵消除飞机交叉,飞机升力瞬间如何变化?() 目视飞行规则条件下,飞机飞到第一个预定着陆点着陆,在昼间,必须保证燃油还有分钟的飞行时间() 仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下,引导飞机进近着陆() 无人机的好坏,不仅影响飞机的着陆方向、着陆动作,而且会影响到目测的判断与修正() 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 在飞行中遇到飞机积冰是,驾驶员应注意() 驾驶员在重新建立近期经历时,在所飞的该型别飞机上,或者在经批准的飞行模拟机上,至少完成次起飞和着陆() 商照飞行中驾驶员在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞中包括1次总距离不低于()公里的至少有()个着陆点的转场飞行。 商照飞行中驾驶员在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞中包括1次总距离不低于()公里的至少有()个着陆点的转场飞行 飞机着陆过程着陆高度的决断是使用()完成的
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