着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为（）

接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。 除非驾驶员于前（）个连续日历日内，在其所服务的该型别飞机上，至少已做过（）次起飞和着陆，否则公司不得使用任何驾驶员，任何驾驶员也不应在公共航空运输飞行中担任飞行机组必需成员 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当保持或上升到__继续飞行（） CCAR-91部飞行规则中规定，按仪表飞行规则进近着陆时，下降至决断高（DH）或最低下降高度（MDA）以下失去目视参考，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序（） 为了准确下降，当货物接近降落点时，应快速就位（） 飞机下降到低于决断高度以后，从飞机航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆（） 根据CCAR-121对驾驶员近期经理的要求，合格证持有人不得使用任何驾驶员，任何驾驶员也不应在按照此规则运行中担任飞行机组必需成员，除非该驾驶员于前个日历日之内，在所服务的该型别飞机上，至少已做过次起飞和着陆（） 驾驶员于前90个日历日之内，在所服务的该型别飞机上，至少已做过次起飞和着陆，方可担任飞行机组必需成员（） 在侧风着陆，请问在主轮马上接地时，驾驶员蹬舵消除飞机交叉，飞机升力瞬间如何变化？（） 目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。 在飞行中遇到飞机积冰是，驾驶员应注意（） 无人机的好坏，不仅影响飞机的着陆方向、着陆动作，而且会影响到目测的判断与修正（） 仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆（） 目视飞行规则条件下，飞机飞到第一个预定着陆点着陆，在昼间，必须保证燃油还有分钟的飞行时间（） 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 驾驶员在重新建立近期经历时，在所飞的该型别飞机上，或者在经批准的飞行模拟机上，至少完成次起飞和着陆（） 飞机着陆过程着陆高度的决断是使用（）完成的 飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（） 商照飞行中驾驶员在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞中包括1次总距离不低于（）公里的至少有（）个着陆点的转场飞行。