组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于2mm时更换（）

组合式斜楔，主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于2mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（） 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于4mm时更换（） 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于时更换（） 组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料磨耗大于时更换主摩擦板（） 转K5型斜斜楔主摩擦板原型厚度为10mm，磨耗大于时须更换（） 段修转K2,K5,K6转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型高度10mm,磨耗大于时更换（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（） 转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于3mm时更换斜楔体（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装间隙大于5mm时调整，组装垫圈厚度为2－8mm（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 转E21型斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于时更换，螺母紧固后须点焊（） 转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体（） 厂修时组合式斜楔主摩擦板须更换为新品（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 铁路货车厂修时，斜楔检修组合式斜楔主摩擦板须更换新品（） 组合式斜楔主摩擦板断裂区域大于总面积的15%更换新品（） 组合式斜楔副摩擦面磨耗不大于3mm（） 组合式斜楔主摩擦板断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的时更换（） 转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为l0㎜，磨耗大于时更换（） 斜楔主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度10mm，磨耗mm时更换（）