段修转K2,K5,K6转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型高度10mm,磨耗大于时更换（）

转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。 转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。 整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于，超限时更换斜楔主摩擦板（） 转K2、转K6型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板耐磨层厚度mm（） 转K6型与转K2型转向架之间组合式制动梁是可以互换的部件（） 转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（） 转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、（ ）等组成。 转K4、转K5型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板平面度mm（） 转K2转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板的耐磨层厚度为（） 转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体（） 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于mm（） 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（） 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量符合要求的有（） 转K4、转K5型组合式斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁（ADI）（） 转K4转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板的平面度为（） 整车落成后转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板（） 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（）