转K4型组合式斜楔主摩擦板磨耗大于时更换主摩擦板（）

组合式斜楔主磨擦板磨耗大于时更换（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 组合式斜楔主摩擦板磨耗原型为10mm,磨耗不大于（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于4mm时更换新品（） 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于时更换（） 厂修时组合式斜楔主摩擦板须更换为新品（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于5mm时更换新品（） 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于4mm时更换（） 转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于时须更换斜楔体（） 组合式斜楔主摩擦板断裂区域大于总面积的15%更换新品（） 转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为l0㎜，磨耗大于时更换（） 铁路货车厂修时，斜楔检修组合式斜楔主摩擦板须更换新品（） 段修转K2,K5,K6转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型高度10mm,磨耗大于时更换（） 转K5型斜斜楔主摩擦板原型厚度为10mm，磨耗大于时须更换（） 整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于，超限时更换斜楔主摩擦板（） 组合式斜楔主摩擦板断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的时更换（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K5、转K6型组合式斜楔楔体副摩擦面磨耗不大于（） 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 整车落成后转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板（）