踩下“无人警惕”脚踏，等待后，确认蜂鸣器再次鸣响、报警灯亮，继续等待秒，通过MON屏幕确认全列再次起紧急制动（）

机油压力报警灯持续亮，可边行驶，边观察，等待报警灯自行熄灭。（ ） 机油压力报警灯持续亮，可以边行驶，边观察，等待报警灯自行熄灭（） 机油压力报警灯持续亮，可以变形时，边观察，等待报警灯自行熄灭（） 静电接地报警器通电后电源灯和报警灯都不亮，蜂鸣器不响可能的原因是（） 警惕报警试验旋钮右旋至红点处，30秒后报警灯亮，全列起紧急制动（） 司机室操作人员确认MON信息提示正常，故障单元表示灯「火灾」亮灯，蜂鸣器「鸣响」之后，通知车厢人员复位报警按钮。 如果操作了紧急解锁装置，蜂鸣器将持续鸣响，复位后蜂鸣器停止鸣响（） CRH2A统型动车组警惕报警试验时,右旋司机室配电盘中[警惕报警试验]旋钮,使用秒表计时秒后,确认主控端警惕报警蜂鸣器响起（） 蜂鸣器检查配合人员在车厢一端「按下」（），司机室操作人员确认MON信息提示正常，故障单元表示灯「火灾」亮灯，蜂鸣器「鸣响」之后，通知车厢人员复位报警按钮. 电源出现故障时，系统故障灯亮，蜂鸣器不鸣响（） DSD测试只能在静态的情况下进行，方法是将主控手柄回0位，按下DSD测试按钮，警告指示灯亮和蜂鸣器响起后，IDU显示“DSD紧急制动”，踩下脚踏进行确认，在IDU确认显示DSD测试完成（8700）（） 发动机起动后，ABS报警灯常亮，而又无故障，可能是ABS报警灯（）故障、（）断路或（）故障 发动机报警灯常亮，说明（） 制动气压报警灯低于（）bar亮。 水温报警灯亮，是由（）引起的。 重庆六号线地铁警惕按钮松开,蜂鸣器报警（） 重庆一号线地铁警惕按钮松开，蜂鸣器报警（） 在FAS系统正常运行期间，CS对对操作盘有声报警，报警灯长亮，红色报警灯全亮，另有长响蜂鸣声，同时火警灯闪烁，为报火警（） 当机油压力低于（）Mpa以上时，机油压力过低报警灯报警开关触点闭合，报警灯亮。 当机油压力低于（）Mpa以上时，机油压力过低报警灯报警开关触电闭合，报警灯亮