铁路货车段修时，转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套磨耗板（） 整体式斜楔主摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于（） 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 整车落成后：转K2型整体式斜楔主摩擦面的磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 转K2型侧架装用针状马氏体整体式斜楔立柱磨耗板材质为（） 转K2型整体式斜楔无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（） 转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套使用材质磨耗板（） 转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转K2型装用整体式斜锲时，斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套侧架立柱磨耗板（） 转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套ADI磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套T10磨耗板，摩擦面须经过热处理（） 转K2型斜主摩擦面磨耗大于时须更换新品（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为45钢（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于mm时更换为新品（） 转K2型摇枕斜楔摩擦磨耗板磨耗大于时更换新品（） 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于时更换（） 转K2型摇枕组成由摇枕、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转K2、转8B、转8AB型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（）