列车在弓靴转换区域时弓靴无法转换，司机应（）

电动列车司机整备作业前，应确认受电弓（） 库内列车无法降弓需要停电时应由通知地勤司机上车关闭车内所有负载（） 受电弓1异常时，应将转换开关置于( )位置。 列车出现主风管气压低于，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（） 遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。 列车出现蓄电池电压低于，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（） 列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即（） 电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，不得进行换弓操作。确须换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。列车调度员准许换弓前，应得到同意（） 收车作业中在降下列车受电弓前司机应确认列车（） 列车无法唤醒，且司机台上总风压力不足，需采用紧急升弓（） 动车组列车运行途中，因不明原因降弓，司机应（） 在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因（） 司机台开锁后受电弓无法升起（） 当列车因总风压低于无法升弓时，可按压升弓泵控制按钮，通过升弓泵对受电弓风缸打风（） 电力机车升弓时，副司机应在司机侧瞭望，确认受电弓升弓状态（） 列车无法唤醒，且司机台上总风压力不足__bar，需采用紧急升弓 停电区域区间列车应降弓尽量惰行至前方车站（） 电力机车升弓时，机班应确认司机室网压表，并监视受电弓升弓状态（） 08C02全列车受电弓无法升起：检查TC车司机室设备柜内空气开关14QF2“列车受电弓控制”如断开则重新合上（） 列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车《技规》391条（）