动车组因故停于电力禁停区域，司机应立即降下受电弓，通知机械师目视确认换弓无法越过禁停区域时，司机应及时向列车调度员请求救援（）

动车组发生受电弓不明原因降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 电力机车不得在电力机车禁停区停车，遇突发情况造成机车停在禁停区时，司机应立即汇报（） 电客车发生火灾迫停在区间，司机应立即降下受电弓（） “断电标、特殊断电标、合电标、禁止双弓标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、升起受电弓标、电力机车禁停标”标志的维修与管理由部门负责（） 电气化铁路接触网停电检修时，放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车（） 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 动车组因突发设备故障或其它特殊原因被迫停在“电力机车禁停标”区域时，司机立即降弓，并向车站值班员（列车调度员）准确报告具体停车位置（） 电气化区段的信号标志包括:，，，准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标。（普速技规第453条）①安全作业标②电力机车禁停标③断电标、合电标④接触网终点标（） 电气化铁路接触网停电，司机应立即降下受电弓并（） 动车组运行途中发生受电弓故障后，随车机械师应立即通过受电弓视频监控装置确认受电弓外观状态，可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，通知司机（） 电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。 电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组，司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车 列车发生火灾后，应立即施加、降下受电弓（） 动车组因故停于分相内时，动车组司机确认后弓受流状态，后弓不能正常受流时应立即降后弓，通知随车机械师检查确认动车组前弓位置。前弓已越过“合”标时，司机应换前弓确认受流情况，如前弓可受流时，动车组司机应及时向列车调度员或车站值班员汇报，采取换前弓运行方式维持继续运行，如前弓不可受流时，请求救援（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） 电力机车进入整备作业区后，司机要将机车停于安全作业标，及时断开主断路器，降下受电弓，并使机车保持制动状态（） 列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，应立即，报告车站值班员（列车调度员），动车组列车司机还须通知随车机械师（） 区间换乘时，救援动车组停稳后，救援动车组司机通知和（） 动车组列车运行途中，司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时，应立即，向列车调度员（车站值班员）报告 电力机车禁停标，设在站场、区间接触网__电分段两端，电力机车（动车组）在该标志提示的禁停区域内不得停留