制动器按结构特性可分为()。

制动器按制动装置结构形式分为（） 制动器按结构型式分为（）、（）、（）。 制动器按结构型式分为（）、（）、（） 车轮制动器按结构型式的不同，可分为和两类。 制动器按制动装置结构形式分为（）几种。 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 起重机制动器按结构特点可分块式、带式、盘式三种。 制动器的类型按其工作状态可分为：() 制动器按工作状态可分为常闭式（） 常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。 汽车制动器按安装位置可分为（）和（）两种，车轮制动器有（）、（）两种主要类型。 摩擦式制动器按其结构型式有（） 起重机所用的制动器是多种多样的。按结构特性划分类型中，（）用得最多 叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式 按制动零件的结构特征,制动器一般分为（） 制动器的种类很多,按摩擦表面形状可分为制动器（） 按制动器的构造分类，常见的制动器有（）。 制动器按工作状态可分为（）式和常闭式。 按工作状态，制动器可分为（）和（）两种型式。 车轮制动器可分为（）