蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站（）折返使用（）

下列哪两个信号机之间的线路为蜀山车辆段入段线（） 朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间，列车进入蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至或信号机间的区域 和信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为，外方为蜀山车辆段 电话闭塞法行车时，朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间：朝阳站～蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至信号机间的区域（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线，外方为出入段线（） 朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间：列车进入蜀山车辆段时，Szr1或Szc1信号机至朝阳站S0107信号机间的区域（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 出、入段线位于车辆段与朝阳站站间，属正线范围，线路最大坡度为mm。车辆段内线路一般为mm，其中洗车线、检修库L-22道至L-25道为mm（） 信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅰ道信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅱ道。Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点Szc1和Szr1信号机内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 朝阳站往良渚站方向为方向，反之为。蜀山车辆段往朝阳站方向为__，反之为（） 手摇道岔办理蜀山车辆段折返的进路时，以下说法正确的是（） 蜀山车辆段与正线连接站（朝阳站）的信号设备接口，设有相互照查进路电路（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点（） 行调发布封锁调令范围为C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行正线指包含C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行各站站线、区间正线，并默认包含连接车辆段/停车场出/入段/场线与正线的相关辅助线（） 蜀山车辆段线全部采用钢轨。正线60kg/m，双桥、七堡、蜀山车辆段50kg/m，九泉50kg/m（） 蜀山车辆段转换轨Ⅱ道（） 蜀山车辆段转换轨Ⅰ道（） 蜀山车辆段电话记录号（） 出段线和入段线均可以作为列车出、入车辆段用（） 蜀山车辆段往朝阳站方向、良渚站往双桥停车场方向为方向，反之为方向（）