判断题

车下手动缓解某条轮对的停放制动时,只需拉这条轮对任意一侧的手动缓解拉绳并保持3秒即可()

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判断题
车下手动缓解某条轮对的停放制动时,只需拉这条轮对任意一侧的手动缓解拉绳并保持3秒即可()
答案
判断题
缓解同一转向架两个轮对的停放制动时,只需拉此转向架任意条轮对任意一侧的手动缓解拉绳即可()
答案
单选题
CRH380B(L)型动车组缓解停放制动:确认停放制动已缓解,通过检查或轮对的转动状态()
A.停放制动拉手 B.停放制动供风阀门 C.轮对踏面 D.闸片与制动盘的间隙
答案
单选题
CRH3C型动车组缓解停放制动:确认停放制动已缓解(通过检查与制动盘的间隙或轮对的转动状态)()
A.轮对 B.车轴 C.闸片 D.制动盘
答案
主观题
当停放制动不能通过“停放制动缓解”按钮进行缓解时,则必须采用{|*|}手动缓解停放制动。
答案
判断题
昆明地铁电客列车停放制动通过主风缸的风进行充气缓解。当总风压力过低时,亦可通过车下的缓解拉绳手动缓解停放制动()
答案
单选题
CRH3C型动车组缓解停放制动:确认停放制动已缓解(通过检查闸片与的间隙或轮对的转动状态)()
A.轮对 B.车轴 C.闸片 D.制动盘
答案
判断题
MON报“运行时停放制动异常动作”时,停放制动切除操作具体步骤:切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳()
答案
判断题
列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸,停放制动为弹簧储能式,缓解、制动()
答案
判断题
隔离停放制动步骤为,将车下B04阀打到隔离位,等空气放完,拉拉环,观察闸瓦松开轮对()
答案
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CRH3型动车组当需要切除单车停放制动时,首先下车关闭H29阀,手动拉停放制动缓解装置(常用制动此时应处于缓解位),确认停放制动闸盘已经缓解,并在MMI上确认单车停放制动已经切除。若车组停于站台内,且H29阀在站台侧,可先手动拉停放制动缓解装置缓解停放制动,待车组出站后再关闭H29阀() 在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置,缓解停放制动,手动缓解后,可以再次实施停放制动() CR400BF型动车组通过停放制动隔离塞门(车上B35或车下B37)和停放制动手动缓解拉手可切除或在紧急情况下缓解停放制动() 发送轮对装车时,可任意将轮对放在车内() 停放制动采用,压缩空气缓解,必要时可手动缓解() 电客车镟轮时,由电客车检修人员分别切除每节车的单车空气制动隔离塞门、停放制动隔离塞门,并在车下拉动停放制动手动缓解拉环,确认每个闸瓦都完全缓解() CR400AF型动车组车下缓解停放操作:在车辆一侧依次拉动设有停放制动夹钳对应轴的手动缓解拉手,缓解停放制动。操作成功时,可感觉到高能弹簧释放时的声音和振动。两侧均要操作() 检查停放制动手动缓解装置()。 停放制动采用弹簧储能制动,充入压缩空气缓解,必要时可手动缓解。( ) 带停放制动的动车组,镟轮工只需切除本辆车制动即可进行该车的轮对修形工作,不用设置止轮器防溜() 停放制动手动缓解拉绳总长度() 四号线列车停放制动采用制动,压缩空气缓解,必要时可手动缓解() 当停放制动电空阀不能正常得电或总风压力过低造成停放制动缸不能完全缓解时,可手动将停放制动圈逐一缓解() 停放功能的踏面单元制动缸还配有手动(),可以缓解停放制动力 在特定区间无法手动缓解停放制动时,故障车辆可在施加停放制动,合的情况下被牵引至合适位置进行缓解 CRH2A统型风压高于KPa时,可以手动缓解停放制动() 16A02型列车手动缓解停放制动的方法就是在转向架侧边拉动停放制动缓解拉环,拉线拉出长度约,确保停放制动已缓解() 单轨列车停放制动手动缓解后,不能使用空气制动() 单节车停放制动无法缓解(可以切除)时,对于该车下列做法正确的是?() 在空气系统无压力的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置缓解停放制动()
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