正线道岔密贴、缺口、开程的正确调整顺序是

三号线正线道岔的S700K型电动转辙机双机的A机的开程是（） 如何调整分动提速道岔定反位两侧的道岔开程与密贴？ 16号线道岔活结螺栓旋转360°的开程调整量为3mm（） 正线道岔尖轨的第一动程为（） 检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况，配合通号人员调试尖轨密贴（） 正线道岔失表现场处置程序中现场指挥最终确认故障道岔开通位置正确、尖轨密贴、机械锁闭、人员（含抢修人员）工具出清后报（） 分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口（） 道岔密贴调整完毕后应试验mm锁闭4mm不锁闭,再调整表示杆缺口（） ZD6道岔调整的顺序是“先拉入位，后伸出位；先调整密贴，后调整表示”（） 宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程mm（） JM-A型密贴检查器表示杆动程为65～140mm，密贴检查缺口为（）mm 作业中正线道岔AT尖轨与基本轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后除锈。答案——探伤 ZYJ7道岔密贴缺口副机为4mm±1.5（） 电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作（） ZYJ7型外锁闭道岔，若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与边接铁之间加、减调整片调整（） 道岔调整原则——先调密贴后调表示（） 进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作由车务部门和工务部门相互配合（） 宁天线道岔尖轨开程为二动160+2mm（） 宁天线道岔尖轨开程为一动152+2mm（） 宁波地铁正线道岔各牵引点动程偏差应保持一致（）