宁高二期（S9）线列车的TU无线单元在正常启动时，无线CPU板上的LAN2口下面四个灯显正常显示是（）

宁高二期（S9）线列车测速电机安装在一个车轴上，它检测轴旋转速度和旋转方向，该信息由模块进行评估（） 宁高二期（S9）线列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个上，如果一个HMI保持激活，另一个则为被动接受模式（） 车载无线列车单元包括以下哪些（） 宁高线列车越出站台停车标6米以内，司机自行后退对标开门——《行车组织规则（S9线）》（） S9号线列车URM模式牵引退行速度不得超过( )。 S9号线列车URM模式推进退行速度不得超过( )。 无线列车调度通信开发了（）、（）、C三种制式 S9号线列车在有ATP保护时，冲标( )以内，司机可转RMR模式自行后退对标。 车载无线单元正常工作，且两端无线单元通信正常时，无线加密板上指示灯状态为（） S9号线列车关闭“紧急牵引”,启用网络模式时,需按驾驶台上“牵引复位”按钮,确认DDU上( )图标恢复正常方可牵引。紧急牵引模式列车不限速。 S9号线列车在ATO驾驶模式下,进站对标停车精度为±30CM。( ) 在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许（ ），（ ），（ ），（ ）加入通话。 在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许加入通话（） 在无线列调区段，列车无线调度电话准许哪些人员加入通话 无线列调设备大修期固定设备、有线/无线转接设备、中继器（） 连接TU单元和无线天线的天线电缆，电缆两端采用（） 杭州地铁2、4号线列车查询器主机内部主要由读取单元和无线电射频单元组成（） S9号线利用了无线技术进行( )传递，也是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。 要在单元格S9中显示K3与H8单元格内的字符串内容,应在S9中输入（） S9号线列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级。( )