止回阀组装后进行（600±10）kPa风压试验，反向充风无漏泄；正向充风，两端压力差不大于kPa（）

制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为500kPa（） DC600V空调客车车列充风指导书作业步骤：检查列车试验器及软管状态——充风对软管吹尘、排水，连接风管后继续充风，打开尾部吹尘、排水——连接尾部记录仪后，显示风压达到KPA，分别与列车试验器、显示风压进行校对（） 制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持（）。 制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持_分钟 基础制动装置组装完毕应进行充风试验制动缸的__功能 和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右（） 和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右（） DC600V空调客车车列充风指导书作业步骤：检查列车试验器及软管状态；充风对软管吹尘、排水，连接风管后继续充风，打开尾部折角塞门吹尘、排水；连接尾部记录仪后，显示风压达到KPA，分别与列车试验器、尾部记录仪显示风压进行校对（） 滤尘止回阀可使列车管的压力空气降低140KPa后充入总风缸（） HXD3型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。 HXD3型电力机车无动力回送时，列车管向总风缸充风压力限制在250kPa左右（） 机车制动软管在特制的水槽中做风压泄漏试验时，软管内应充入kPa的风压 在机车停放前，应将102风缸的风压充至大于900kPa，然后关闭__ 止回阀和差压阀在试验台上都必须进行正、反向试验（） 自翻车气缸倾翻机构组装后须进行倾翻性能试验，当压力达到kPa前，倾翻气缸须达到全行程，倾翻后停止充风，保压1min，测量总漏泄量漏泄量不大于50kPa，排风后须自动复位，无卡滞（） DK-1型制动机中继阀过充性能试验时，当总风压力750-900kPa，列车管的过充量应为kPa（） 漏斗车风动装置的旋压式双向风缸组装后须进行性能试验，向双向风缸内充入kPa的压力空气，活塞达到全行程后，保压1min，双向风缸压力不得下降（） 组装后须进行气密性试验：手把置于关闭位置，从输入端充风，当压力达到500kPa时，保压3min，不得漏泄；将手把置于位置（） 冷却风的风压力（）kPa。 缓解阀组装后进行（600±10）kPa风压试验。将缓解阀手把处于关闭位置，压缩空气能畅通地从排风口排出。将缓解手把处于开通位置，保压1min，无漏泄（）