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肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是:()
单选题
肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是:()
A. 该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小
B. 该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大
C. 该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小
D. 该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大
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单选题
肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是:()
A.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小 B.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大 C.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小 D.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大
答案
单选题
肥大型单车船,在有较高余速时,舵效变得很差,原因是()
A.该类船舶的伴流较一般船强使舵力减小 B.该类船舶的伴流较一般船强使舵力增大 C.该类船舶的伴流较一般船弱使舵力减小 D.该类船舶的伴流较一般船弱使舵力增大
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单选题
肥大型船舶在驶向停泊地的过程中,停车后,虽然还有相当大的余速,但舵效很差,这是因为下列哪项的影响使舵力减小:Ⅰ.排出流消失;Ⅱ.吸入流消失;Ⅲ.伴流较大()
A.1 B.1.2 C.1~3 D.1.3
答案
多选题
肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车以后,虽然还有相当大的余速,但舵效很差,这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故:Ⅰ、排出流消失 Ⅱ、吸入流消失 Ⅲ、伴流较大()
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ
答案
单选题
右旋单车船在用车、舵时的偏转情况,下列何者正确:()
A.进车时,船的偏转服从舵效 B.倒车时船首左偏,用舵难以克服 C.前进中无论进倒车,均可用舵克服 D.后退中无论进倒车,用舵均难以克服
答案
单选题
根据试验结果,4万吨油轮在停车后余速约()时无舵效
A.2.2节 B.3.2节 C.4.2节 D.5.2节
答案
单选题
肥大型船在驶向停泊地的过程中,命令停车,在车叶停转的瞬间,虽然还有相当大的余速,却很快失去舵效,这是因为突然失去()使舵力减少的缘故。
A.相对水流 B.吸入流 C.排出流 D.伴流
答案
单选题
肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车后虽然还有相当大的余速,但舵效较差,除排出流突然消失外,还主要是由于()使舵力减少的缘故.
A.伴流较小 B.吸入流较小 C.伴流较大 D.伴流消失
答案
单选题
船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是()①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升
A.①④ B.①③ C.②③ D.②④
答案
单选题
对于单车船,车、舵对船舶的作用,下列正确的是()
A.船舶启动阶段.螺旋桨产生的偏转效应难以用舵克服 B.船舶前进中加车.螺旋桨产生的偏转难以用舵克服 C.船舶后退时进车.螺旋桨产生的偏转可用舵克服 D.船舶后退中加大倒车功率.螺旋桨产生的偏转可用舵克服
答案
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右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力使船首向()偏转,用舵控制()。
舵效与舵角有关,舵角为()时,舵效最好。
舵效与舵角有关,舵角为()时,舵效最好。
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右旋单车船在后退中进车时,螺旋桨产生的横向力使船首向()偏转,用舵控制()。
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舵效与舵角有关,一般舵角为__时,舵效最好()
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在顺流中慢车转弯时,舵要早转早回,见舵效不很灵活时,可()以增加舵效。
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