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发动机工作循环中,依赖于由火花塞产生的电火花的行程是()
单选题
发动机工作循环中,依赖于由火花塞产生的电火花的行程是()
A. 进气冲程
B. 排气冲程
C. 作功冲程
D. 压缩冲程
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单选题
发动机工作循环中,依赖于由火花塞产生的电火花的行程是()
A.进气冲程 B.排气冲程 C.作功冲程 D.压缩冲程
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主观题
发动机工作循环中的()冲程是依赖于由火花塞产生的电火花
答案
主观题
发动机工作循环中的()冲程是依赖于由火花塞产生的电火花
答案
单选题
可以不用火花塞电火花点火的发动机是()
A.混合动力发动机 B.氢燃料发动机 C.柴油发动机 D.液化石油气发动机
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单选题
可以不用火花塞电火花点火的发动机是:()
A.混合动力发动机 B.氢燃料发动机 C.柴油发动机
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判断题
能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系
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单选题
发动机火花塞裙部长度,决定了火花塞的()特性
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判断题
压缩行程开始,火花塞发出电火花。
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判断题
压缩行程末,火花塞发出电火花。()
答案
判断题
压缩行程末,火花塞发出电火花()
答案
热门试题
压缩行程开始,火花塞发出电火花()
拆装发动机火花塞应用( )。
拆卸火花塞后可以通过旧火花塞状况看出发动机的工作情况。()
高速发动机普遍采用( )火花塞。
高速发动机普遍采用()火花塞。
如果火花塞搭铁后,发动机转速降低,则表明火花塞故障。
如果火花塞搭铁后,发动机转速降低,则表明火花塞故障()
火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用()火花塞。
火花塞的工作原理是接收发动机ECU的指令释放电火花点燃缸内的混合气做功。()
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。
发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()℃。
火花塞间隙过大,发动机易出现()。
火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。
火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。
火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙()
汽油发动机冷型火花塞热值小。( )
柴油发动机和汽油发动机一样有火花塞。
柴油发动机和汽油发动机一样有火花塞()
为检查点火系统火花塞跳火,常将卸下的火花塞搭靠在气缸盖上,起动发动机,观察是否有火花和火花颜色是否正常,若火花细小呈()时,表明电火花微弱。
火花塞是靠强电压来点燃发动机的。
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