单选题

为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为()。

A. 先首部,后自尾向首
B. 先中部,后首尾交替
C. 先尾部,后自首向尾
D. 以上均可

查看答案
该试题由用户462****75提供 查看答案人数:26300 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户462****75提供 查看答案人数:26301 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为()。
A.先首部,后自尾向首 B.先中部,后首尾交替 C.先尾部,后自首向尾 D.以上均可
答案
单选题
船小倾角纵倾时,其倾斜轴为()
A.Z轴 B.X轴 C.y轴 D.以上都不对
答案
单选题
为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时()。
A.自中部开始排 B.自尾向首逐步排出所有的压载水 C.排 D.排
答案
主观题
为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时
答案
多选题
()为保证集装箱的装卸速度,一般集装箱船在装卸过程中的横倾角及纵倾角不得超过__
A.10° B.8° C.5° D.3°
答案
单选题
为保证集装箱船的船体强度,其主船体结构中采用了()。
A.双层船壳抗扭箱或等效结构 B.多层甲板 C.多道纵向舱壁 D.圆形舱口
答案
主观题
为保证集装箱船的船体强度,其主船体结构中采用了
答案
单选题
高速船在深水中航行中,在高速时,其船体沉浮和纵倾的情况为:()
A.船体下沉且尾倾 B.船体下沉且首倾 C.船体上浮且首倾 D.船体上浮且尾倾
答案
单选题
高速船在深水中航行中,在低速时,其船体沉浮和纵倾的情况为:()
A.船体下沉且尾倾 B.船体下沉且首倾 C.船体上浮且首倾 D.船体上浮且尾倾
答案
主观题
高速船在深水中航行中,在高速时,其船体沉浮和纵倾的情况为:
答案
热门试题
纵倾时深度校正系数为测深管到其舱中心的纵距与()之比 为保证集装箱船的船体强度,其主船体货舱结构中采用了() 内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。 卸货作业岸对船信息交换有。①建议卸货顺序②压载需要时间③到港吃水和纵倾() 为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有() 浆砌片石灰缝应做到灰浆饱满、密实,并应避免出现()、()及()过大现象 矿石中易挥发,在炉内循环富积,造成结瘤,并降低焦碳及矿石强度的有害元素是() 静置法计算总纵强度中静置的意思是:船与波的相对速度为零。() 矿石船装货时,应()。 保证船舶总纵强度不受损伤的经验配货方法是() ()矿石船装货结束前,应__ 要避免接头出现金属丝错位缺陷,应避免接头的焊接热量过大,焊接压力过大,焊接时间过长() 矿石的()性决定于矿石的强度 互见中,机动船在航时避让从事捕鱼的船舶,下列说法正确的是:Ⅰ、避让双船对拖网的渔船,应避免从两船中间通过Ⅱ、避让单船拖网渔船时,从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离Ⅲ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免横越其前方() ()决定了船前后半体的相对丰满度,对船的阻力和纵倾调整都有很大影响。 大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。() 大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。() 锅炉炉膛容积热强度qv过大,可能导致锅炉出现() 基础拆模时,其混凝土强度应保证其表面及棱角不损坏。 基础拆模时,其混凝土强度应保证其表面及棱角不损坏()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位