当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档。

主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。 双级主减速器 主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类。 主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类（） 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。 对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 汽车主减速器折断时，会导致汽车行使中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声（） ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 由于偏航速度低，驱动装置的减速器一般选用减速器或减速器 EQ2102型汽车前、后桥采用双曲面齿轮双级主减速器（） 双级齿轮式主减速器由（）组成 主减速器一般分为（）齿轮式和（）齿轮式两种。 主减速器主、从动锥齿轮严重损伤后，一般应__更换