全列空调客车一般不给加挂车辆供电（）

加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（） 空调列车加挂外属客车（）时，只允许编挂在（），原则上不供电 空调客车在夏季工况时，全列车负载的功率因数一般为0.8（） 守车后部加挂车辆不得超过10辆。 客车加挂，加挂辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂辆及以上时须满足列车子母车编组要求（） (75650)( )全列空调列车供电制式不需一致。( )[913120104](1.0分) 旅客列车加挂零星客车和国铁路用车的调度命令由挂车站客列检（无客列检的由车站）交（） 列车发出站界后因故退回摘下部分车辆时，摘下的车辆视为未发出；加挂车辆时，对加挂的车辆以挂车后再次发出时分为准 包车人要求包车或单独使用加挂车辆时，一般应于开车前15日，向乘车站或其上级主管部门联系。（） 包车人要求包车或单独使用加挂车辆时，一般应于开车前15日，向乘车站或其上级主管部门联系（） 中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由转交车辆乘务员（） 空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在，原则上不供电（） 空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（ ），原则上不供电。 加挂辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂辆及以上时须满足列车子母车编组要求（） 集中供电客车电力连接线长度应满足车辆限界及使用要求，一般应为（）mm 中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由指派人员转交车辆乘务员 空调客车的通风设备一般采用()通风方式。 客车大破一台列铁路交通一般B事故（） 加挂车站非（）站时，使用巡检仪对加挂位置本列车辆车下标签进行巡检 客列尾后加挂客车原则上不得超过5辆（）