列车进路经下图中3G、4G实现进路触发，必须都已确认过空闲，否则进路排列会失败并报警（）

防护进路由列车占用触发区段来触发，防护进路只能在列车指向防护进路的方向运行时建立（） ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的（）。 联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护（） 采用人工触发列车进路时，选中需要触发列车进路的人工触发菜单项，核对人工触发对话框内容正确，点击确认按钮是。确认光带、信号显示正确，口呼：×道出站信号好（了）（） 在进路设置为自动触发进路后，当自动触发条件满足时，该进路自动排列，进路随着列车运行自动解锁（） 联锁模式下，对TS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。改正（） 联锁模式下，对TS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。1.0（） 分散自律模式下，列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路（） 下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（） 杭州地铁2、4号线列车在IATP模式下前方进路开放，如果在进路有效时间内未驶离该进路，列车将触发EB（） 联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可__，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护 计划列车运行过程中，如中途改变进路，会导致前方区间进路信号机无法自动触发进路。必须人工排列进路至下一站台，列车才能重新匹配计划，后续信号机才能自动触发（） 3号线图定列车出现列车识别号丢失后，列车进路会继续正常触发（） 为实现列车自动进路，列车和单个车站必须置于模式（） 3G4G路由器在拨号结束后，若NET灯常亮，则表示拨上的网络是4G，若慢闪，表示拨上的网络为2G/2.5G/2.75G/3G（） CTC系统进路自动触发时机：各等级线路办理接车或通过进路，旅客列车以外的列车通过提前个闭塞分区、接车提前个闭塞分区自动触发进路；列车停稳后在列车运行调整计划发车时刻前min触发发车进路（） CTC系统进路自动触发时机：CTCS-3级区段的车站办理发车进路，动车组列车停稳后在发车时刻前3min触发，不足3min时立即触发；当列车晚点时，在列车运行调整计划发车时刻前触发，不足3min时立即触发（） 须取消列车进路时，在确认列车尚未启动后可以取消列车进路（） 进路模式设置为AU，列车模式设置为人工，列车前方进路也可以自动触发（） ATS设置进路模式为AU，列车模式为人工，列车前方进路也可以自动触发（）