“三折”是指钢轨（辙叉）、夹板、接头螺栓折断。

当发生钢轨或接头夹板折断时，应立即（） 可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。 可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用 接头夹板以外钢轨材质不良造成的钢轨横向折断的代码为（）。 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理 921.更换辙叉作业，摆正辙叉位置，调整好轨距、查照间隔、护背距离,安装夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入并拧紧接头螺栓，并由工务人员打好导接线（） 接头夹板以外钢轨断口内无明显缺陷的钢轨折断的代码为（）。 异型钢轨接头是把相同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头（） 钢轨接头联结零件由夹板、夹板螺栓和弹簧垫圈等组成（） 进入冬季，气温降低，钢轨现象加剧，钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大，伤损折断增多（） 接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹的代码为（）。 接头夹板以内钢轨螺栓孔斜裂纹的代码为（）。 钢轨折断临时处理，应切除伤损部分，在两锯口间插入短轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用级螺栓拧紧（） 钢轨接头联结零件由夹板、夹板螺栓、扣件和弹簧垫圈等组成（） 进入冬季，随着气温降低，钢轨（ ）现象加剧，钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大，伤损折断增多。 钢轨接头，一副六孔夹板，使用普通螺栓的接头阻力可达（） 接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓提供（） 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称接头阻力（） 把不同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头，称为（） 在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于的同型钢轨，桂端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧（）